隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量與稀缺的石油資源之間的矛盾日益突出，成為制約汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要瓶頸。此外，隨著汽車保有量的迅速增加，環(huán)境污染問題日益突出，而傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車無法解決這一日益凸顯的矛盾。面對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展帶來的諸多問題，開發(fā)新能源汽車已成為國際共識(shí)。

新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料或常規(guī)車用燃料和新型動(dòng)力裝置，將先進(jìn)技術(shù)集成到車用動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，形成先進(jìn)技術(shù)原理支撐的、具有新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車大致可分為四類：純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、拋料電池汽車和大陽能電動(dòng)汽車。當(dāng)今，出于對(duì)改善能源短缺及環(huán)境問題的迫切需求，界名國都在不斯加大對(duì)新能源汽車的研究力度，新能源汽車在全球范國內(nèi)得到了大力推廣，推動(dòng)了其產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。因此，加快新能源汽車替代傳統(tǒng)能源汽車是當(dāng)前汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)。

中國高度重視新能源汽車的發(fā)展，將推廣 節(jié)能與新能源汽車研制作為國家戰(zhàn)略重點(diǎn)。2001年，新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國家 “十五”期間的863計(jì)劃重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點(diǎn)， 向氫動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。“十一五”以來，我國提出“節(jié)能和新能源汽車”戰(zhàn)略， 政府高度關(guān)注新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。 我國政府也陸續(xù)出臺(tái)了許多法規(guī)政策以促進(jìn)多能源、高效、 環(huán)保的新型能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

附：廣東秦泰盛廢舊動(dòng)力電池極芯反卷繞機(jī)

新能源動(dòng)力電池極芯放入設(shè)備上料工位，反卷機(jī)將電池極芯完全分離為正極片、負(fù)極片與隔膜三個(gè)部分并單獨(dú)放置，依據(jù)電池包極芯包大小定位，反卷移載機(jī)構(gòu)，拆分表面附著保護(hù)膜，分極芯負(fù)極片，卷繞回收保護(hù)膜，分極芯正極片，分類回收箱，安全系統(tǒng)檢測(cè)八種處理功能為一體機(jī)，對(duì)新能源汽車電池回收設(shè)備接解性材料進(jìn)行全方防腐蝕位處理。